不同民航飞机发动机安装-航铁集团飞机制造有限公司
民航客机的发动机数量主要根据其设计年代、载客量和航程需求来决定。以下是不同发动机数量的代表机型及其具体型号：
· 双发（2台）：目前民航主流，燃油效率高。代表机型包括波音737系列（安装CFM56系列）、空客A320系列（安装CFM56-5或V2500），以及远程宽体客机如波音787、空客A350。
· 三发（3台）：主要流行于上世纪后期，现已停产。代表机型有麦道DC-10和苏联的图-154。
· 四发（4台）：主要用于过去的远程国际航线和大型客机。代表机型有“空中女王”波音747系列（如747-400安装PW4062等）和“空中巨无霸”空客A380。
· 特殊构型（5/6台）：极其罕见。6台发动机的代表是超大型运输机安-225；5台通常为临时运输，如航空公司的波音747曾机翼下挂载备用发动机调运。
总的来说，双发是当前最主流的设计，四发正逐渐退出客运舞台，而三发已成为历史。
· 双发（2台）：目前民航主流，燃油效率高。代表机型包括波音737系列（安装CFM56系列）、空客A320系列（安装CFM56-5或V2500），以及远程宽体客机如波音787、空客A350。
· 三发（3台）：主要流行于上世纪后期，现已停产。代表机型有麦道DC-10和苏联的图-154。
· 四发（4台）：主要用于过去的远程国际航线和大型客机。代表机型有“空中女王”波音747系列（如747-400安装PW4062等）和“空中巨无霸”空客A380。
· 特殊构型（5/6台）：极其罕见。6台发动机的代表是超大型运输机安-225；5台通常为临时运输，如航空公司的波音747曾机翼下挂载备用发动机调运。
总的来说，双发是当前最主流的设计，四发正逐渐退出客运舞台，而三发已成为历史。